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  中新网2月23日电 综合报道,美国联合航空一架波音777客机20日发生发动机在空中起火、碎片沿途掉落的事故。美国国家运输安全委员会22日指出,初步调查显示,发动机风扇叶片受损与金属疲劳有关。

  美国联合航空一架波音777客机20日从美国丹佛飞往夏威夷,机上的普惠PW4000发动机着火且有零件掉落,飞机被迫折返丹佛。波音21日证实,全球128架使用同款发动机的777客机已全面停飞。

    当地时间2月20日,美国联合航空公司一架飞往檀香山的航班在起飞后不久,就因为引擎故障,被迫返回丹佛国际机场。航班上共有241人,包括10名机组人员。所有乘客都安全下了飞机,航空公司正在为他们安排新的航班。据了解,该航班机型为波音777-200型。图为浓烟从客机引擎不断冒出。
    当地时间2月20日,美国联合航空公司一架飞往檀香山的航班在起飞后不久,就因为引擎故障,被迫返回丹佛国际机场。图为浓烟从客机引擎不断冒出。

  2018年2月,美联航一架飞往夏威夷的波音777飞机也发生过类似事故,风扇叶片断裂导致发动机出现故障。美国国家运输安全委员(NTSB)会主席苏瓦特22日在新闻简报会表示,目前还不清楚20日的发动机问题是否与3年前相同。

  此外,日本航空2020年12月一架使用同款发动机的波音777飞机也发生事故,当时日本运输安全委员会发现两个受损的风扇叶片,其中一片有金属疲劳引发的裂痕。调查仍在进行中。

  报道称,美联航2月20日事故中的普惠PW4000发动机风扇叶片已送至普惠的实验室,23日将在NTSB调查人员监督下进行检查。

  美国联邦航空管理局(FAA)打算尽快发布一项紧急适航指令,要求航空公司加强对发动机风扇叶片有无金属疲劳问题的检查。

  NTSB还将调查20日事故时为何发动机整流罩会发生脱落,以及为何发动机的供油已关闭却仍着火等情况。

【编辑:叶攀】

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